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　　在漢諾威工業(yè)博覽會上，德國博世集團展示人機交互生產模式。

　　2016年德國漢諾威工業(yè)博覽會4月25日正式開展。本屆博覽會匯集了75個國家和地區(qū)的5200多家企業(yè)，重點展示工業(yè)自動化、數(shù)字工廠、能源、工業(yè)供應商、研究與技術5個方面的最新工業(yè)發(fā)展成果。來自中國的參展商約700家，數(shù)量僅次于德國本土參展商，中企成為眾多媒體和參觀者關注的焦點之一。中德開展工業(yè)4.0對話，兩國企業(yè)在該領域合作逐步展開。通過展會可以看到，中德在工業(yè)4.0領域的合作展現(xiàn)出諸多契合點。

　　積極朝著工業(yè)4.0邁進

　　今年的漢諾威工業(yè)博覽會主題為“融合的工業(yè)——發(fā)現(xiàn)解決方案”。據(jù)悉，德國工業(yè)4.0的概念正是在2011年的漢諾威工業(yè)博覽會上首次提出。從探索工業(yè)4.0應該是什么，到本屆博覽會上展示工業(yè)4.0可以是什么，工業(yè)4.0的發(fā)展不斷延續(xù)。

　　德國總理默克爾在4月24日晚的開幕式上表示，工業(yè)是德國經濟的引擎。當今世界正處于將“數(shù)字議程”融入工業(yè)生產的特殊時期。機械、汽車等行業(yè)產生大量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)經過處理產生附加值，并催生智能系統(tǒng)，給工業(yè)發(fā)展帶來了全新機遇。

　　工業(yè)4.0對生產企業(yè)提出的要求之一是動態(tài)彈性生產。“動態(tài)彈性生產要求在生產線不停產的情況下，根據(jù)各個訂單的不同要求隨時調整參數(shù)，生產出具有差異性的產品。”德國傳感器家族制造企業(yè)西克（SICK）高級工程師本哈爾德·穆勒指著眼前正在鏤空切割汽車前網(wǎng)的機械臂告訴本報記者：“汽車品牌不同、型號不同，前網(wǎng)的造型也因此各異。我們在每個前網(wǎng)的關鍵部位進行編碼，機械臂前端的智能攝像傳感器識別后，便能得知客戶的制作要求，直接對機械臂下達命令，進行相應切割。”

　　穆勒表示，盡管目前的彈性生產實現(xiàn)方法比較初級，但其意義在于告訴人們如何將工業(yè)4.0的具體要求與自己的產品結合起來。“工業(yè)4.0并沒有那么遙遠，作為制造商，只要朝著要求的方向努力，就是在實現(xiàn)工業(yè)4.0。”作為擁有70年歷史的家族企業(yè)，西克并沒有在傳統(tǒng)傳感器制造的道路上墨守成規(guī)，而是積極朝著工業(yè)4.0邁進。

　　德國西門子展臺通過虛擬與現(xiàn)實融合的“生態(tài)系統(tǒng)”，顯示了從大型企業(yè)到中小型企業(yè)，在同一平臺、標準下共同實現(xiàn)工業(yè)4.0的可能。通過一個大屏幕，人們可以清楚地看到“虛擬工廠”模擬產品生產過程及最終形態(tài)，這種方式大大降低了研發(fā)過程中制造階段性新品的費用，有選擇地滿足單個客戶的需求，更加迅速地響應市場要求，也更容易制定全新的商業(yè)模型。西門子股份公司管理委員會成員何睿祺表示，不論何種規(guī)模企業(yè)，都可以從這一“生態(tài)系統(tǒng)”中獲得支持與服務。

　　據(jù)博覽會主辦方介紹，此次展會帶來了100多項工業(yè)4.0的應用實例，涵蓋工業(yè)自動化、數(shù)字工廠、能源、工業(yè)供應商、研究與技術5個主要領域。盡管如此，博世集團董事會成員維爾納·施圖魯特還是向許多“孤島式”解決方案發(fā)出了警告，因為這些方案限制了工業(yè)4.0所能帶來的機遇。他表示，只有開放的標準才能使不同生產商的設備和軟件跨越公司和國家界限，實現(xiàn)輕松互聯(lián)。

　　為改善這一現(xiàn)狀，德國“工業(yè)4.0標準化理事會”25日在博覽會上正式成立。“理事會將聯(lián)合政府、企業(yè)與高校，進一步推廣工業(yè)4.0概念，從德國推向全球市場。”理事會新聞負責人耶妮娜·海寧告訴本報記者。

　　中德合作將有更多契合點

　　“中國制造2025”也被譽為中國版工業(yè)4.0，兩國在該領域的合作也得到了兩國領導人的高度重視。2014年10月，中德兩國政府發(fā)表《中德合作行動綱要》，宣布將建立中德工業(yè)4.0對話，歡迎兩國企業(yè)在該領域開展合作，支持兩國企業(yè)集團及行業(yè)協(xié)會加強交流，兩國政府將提供更有利的框架條件和政策支持。

　　德國工業(yè)4.0與“中國制造2025”合作前景也成為展會的亮點之一。博覽會開幕式當天，中德工業(yè)城市聯(lián)盟正式宣布成立，將聯(lián)合以中國佛山、株洲與德國烏珀塔爾、亞琛等為代表的兩國工業(yè)城市，促進彼此有效對接，充分發(fā)揮“德國制造”與“中國制造”的優(yōu)勢。

　　“支撐德國經濟的大部分中小型企業(yè)，對海外市場尤其是中國的了解相對較少；中國企業(yè)也往往因為‘人生地不熟’，很難尋找到合適的合作伙伴。”曾在德國鋼鐵巨頭蒂森克虜伯有幾十年工作經驗、在中國生活過3年的德國人若汀濤告訴本報記者，一旦找到合適的伙伴，合作將釋放巨大能量。正是看中這一合作潛力，若汀濤與中國伙伴一同成立了咨詢公司，立志成為牽引中德中小型企業(yè)開展工業(yè)領域合作的橋梁。

　　第一次參加漢諾威工業(yè)博覽會的華為公司對這一合作前景深信不疑，并帶來了與11家國際客戶和合作伙伴共同開發(fā)的各類產品與解決方案。華為與德國思愛普公司通過模擬沙盤，展示了智能化協(xié)同的城市建筑建設，與德國弗勞恩霍夫工業(yè)研究院聯(lián)合展示了智能農用機械應用。“中國企業(yè)在信息通信技術上，具有全球領先的地位；德國的工程機械技術也有很強的國際競爭力。”華為西歐企業(yè)業(yè)務副總裁李軍告訴本報記者，各自所長均為對方所需，合作更像是互相吸引。

　　漢諾威工業(yè)博覽會新聞發(fā)言人布里吉特·曼肯告訴本報記者，工業(yè)4.0概念在中國得到了各界關注，而“中國制造2025”的核心是行業(yè)自動化與數(shù)字化，與德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略相通。“德國制造商的傳感器、無線芯片和工業(yè)機器人得到中國市場的喜愛；中國的云計算、信息技術則具有不可忽視的國際競爭力。”在曼肯看來，中國與德國在工業(yè)未來發(fā)展領域有很強的互補性。